海上“電子交警”已經正式上崗
“嘉興也成為繼寧波、舟山之后建成并投入使用該管理系統的城市之一。”嘉興海事局有關負責人告訴記者，在嘉興船舶交通管理系統工程建設的同時，《嘉興船舶交通管理系統安全監督管理規則》也在2009年被列入浙江海事局立法規劃，并于今年4月對外發布，10月1日起正式實施。“《規則》的實施，將為嘉興船舶交通管理系統的正常運作提供最有力的依據和最堅實的保障。”
記者注意到，《嘉興船舶交通管理系統安全監督管理規則》共6章27條細則，對船舶進出嘉興海域的動態報告進行了全面而具體的規范?！兑巹t》從船舶報告、船舶交通管理等幾方面入手，加強了對嘉興海事局轄區內航行、停泊、作業的船舶、設施及單位或個人的管理和服務。
“《規則》的出臺讓我們與海事部門建立了緊密的聯系渠道，遇到問題能第一時間提出要求并得到幫助，避免了很多不必要的麻煩。”寧波聯合集裝箱海運有限公司的船長張安能表示，《規則》中要求的管理和服務，將為船長們解決更多的難題，提供更多的服務。
據介紹，嘉興船舶交通管理系統包括燈光山雷達站、箱梁碼頭雷達站和嘉興海事局交通管理中心的“兩站一中心”，監督管理范圍覆蓋嘉興90%以上海域，于今年5月建成并試運行。目前，經過一段時間的試運行，嘉興船舶交通管理系統已逐漸顯現出效率高、功能全、服務優的特點，對推進嘉興海洋經濟建設具有十分重要的意義。
10月1日，《嘉興船舶交通管理系統安全監督管理規則》正式實施。這意味著，嘉興海區的海上“電子交警”正式上崗。
作為國家一類開放口岸，嘉興是浙江省沿海五大港口之一，是浙北地區唯一的出海港口和海上對外貿易通道，也是長三角港口群和上海國際航運中心的組成部分，具有顯著的地域優勢。但是，嘉興港地處杭州灣喇叭口特殊的地理位置，自然條件和通航環境相對復雜，對船舶航行、錨地和作業安全帶來較大影響。
“為了更好地提高通航效率、確保航行安全、維護海洋環境，我們建立了嘉興船舶交通管理系統，以動態監控和聯動管理的方式，協調指揮海上救助行動，維護海上交通良好秩序。”嘉興海事局副局長王勤表示，船舶交通管理系統通過雷達回撥將海上船舶的活動情況生動地反映在顯示屏上，就像是海上的“電子眼”或“電子交警”，具有無可替代的直觀性和實時性。
